Cuisine de nomades!

Mangez-vous juste des hamburgers ou des hotdogs? Vous devez aimer les sandwichs? Vous allez souvent au restaurant?

Ces questions, elles reviennent souvent! Pour y répondre : Non, on ne mange pas que des hamburgers ou des hotdogs. Oui, on aime les sandwichs même si on n'en mange pas aussi souvent que vous le pensez. Non, on ne mange pas au restaurant. Je dirais presque jamais. Je compte sur les doigts d'une main les fois où c'est arrivé cette année! 

Mais vous mangez quoi alors? C'est une excellente question!

Manger est un réel plaisir bien avant de n'être qu'une nécessité. On adore manger et on mange de tout. Mais pour moi, manger doit aussi être synonyme de qualité. Je cuisinais avant que l'on voyage. Je cuisine encore... presque tout en fait.

Du yogourt au pain en passant par chacun de nos repas principaux. Des desserts aux déjeuners. Des collations aux lunchs de route. Je cuisine tout et je désire que nos aliments soient naturels et sains. Nous ne voulons pas de gélatine, d'aliments transformés, d'OGM, de sucralose ou de toutes formes de mots avec trop de lettre qu'on ne peut prononcer et qui changent la valeur de ce que l'on mange.

Que l'on voyage ou pas, c'est une priorité pour nous. On a donc adapté notre cuisine de nomades pour cuisiner comme avant et comme à la maison. Parce que dans le fond, on est à la maison! Et surtout... Ce n'est pas parce que l'on est en camping que l'on est obligé de manger «tout croche».

Même avec moins d'espace, d'ustensiles, de plats ou d'appareils, je peux tout faire. Il suffit d'un peu d'envie et de beaucoup d'imagination.

J'ai donc décidé de vous partager mes recettes et trucs pour vous permettre, et vous donner le goût, de bien manger même quand vous partez.

Vous avez des idées ou des suggestions? Vous désirez une recette? Écrivez moi!!!

Vous l'avez choisi! Et après?

Félicitations!
Vous avez fait votre choix de VR! C'est un gros achat, une dépense plus qu'un investissement. Maintenant que le choix est fait, il reste encore de nombreuses choses à régler. En commençant par le financement :

Il est possible de financer son VR en optant pour l'une des deux options suivantes : Par la banque ou par le concessionnaire. Dans les deux cas, mis à part que le taux d'intérêt peut varier, le processus est le même. Le financement se fait jusqu'à 20 ans pour un VR neuf et en fonction du nombre d'année d'usure pour un VR usagé. Par exemple, un VR 2011 sera financé sur une période de 17 ans en 2014 (20 ans - 3 ans d'usure). Les paiements peuvent être étalés mensuellement, hebdomadairement, aux deux semaines. C'est à votre choix. De plus, le financement peut comprendre les taxes, les assurances remboursements, les garanties achetées en surplus. C'est le montant total qui sera pris en compte.

Parlant de garantie, lors de l'achat, la majorité des concessionnaires offriront une garantie prolongée prenant effet à la fin de la garantie légale du VR, souvent un an. Par contre, légalement, les appareils contenu dans un VR sont couverts par la loi stipulant qu'un bien doit être fonctionnel pour une durée raisonnable. C'est donc dire que si la cuisinière brise en 18 mois, le fabriquant serait normalement tenu de remplacer ce bien. Est-il nécessaire de souscrire à la garantie prolongée? La décision vous revient, mais prenez le temps de réfléchir si l'investissement demandé, souvent entre 1300 $ et 2000 $, vaut le coût de remplacement.

Finalement, lors de l'achat, il vous faudra assurer votre VR. Plusieurs forfaits sont offerts selon l'utilisation que vous ferez de votre VR. Il vous faut alors vous questionner : Serez-vous saisonniers ou nomades? Voyagerez-vous au Québec, au Canada, aux USA? Si vous faites l'achat d'un véhicule neuf haut de gamme, qu'il soit motorisé ou pas, il vous sera probablement demandé de faire l'installation d'un système de repérage (Du type Boomerang ou Tag). Le coût de ce système est souvent remboursé en partie lors de la signature du contrat d'assurance et vaut l'investissement.

Vous avez fait le financement, votre VR est assuré, il est maintenant prêt à être utilisé. Êtes-vous bien équipé?

Il y a trois choses de base pour profiter de son VR : la fosse septique, l'eau et l'électricité. La majorité des VR seront munis du cordon électrique, variant de 15 à 50 ampères. Par contre, le tuyau d'eau et les boyaux de fosse septique ne seront pas toujours inclus. Pour l'eau, il est essentiel de faire l'achat d'un tuyau de type alimentaire, les tuyaux d'arrosage standard n'étant pas recommandés, d'une longueur minimum de 25 pieds. Quant aux fosses, faire l'acquisition de boyaux en plastique épais d'au moins 20 pieds et d'un bouchon anti-odeur est nécessaire.

Maintenant que l'essentiel est réglé, il ne vous reste qu'à vous installer pour être confortable. Pour ce faire, vous aurez besoin de tout ce qui constitue le confort. Je vous suggère le minimum suivant :
- Prévoir 2 couverts par personne est suffisant et ajouter quelques plats de plastique de diverses grandeurs pour les restes.
- Avoir un ensemble de base pour faire cuire les aliments. Il n'est pas nécessaire d'investir puisque le propane utilisé pour la cuisson endommagera cet élément. Il se pourrait que vous deviez les remplacer après quelques mois d'utilisation.
- S'équiper des articles de base domestique est un atout. Serviettes, savon, shampoing et revitalisant, débarbouillettes, tapis de bain, draps, couvre-lit, élastiques et brosses, brosses et pâte à dents, effets personnels féminins, savon et linges à vaisselle pourront ainsi être laissés en permanence dans le VR. Il ne restera qu'à transporter les vêtements et l'épicerie. De plus, pour l'épicerie, les essentiels de base peuvent être laissés dans le VR aussi : Ketchup, sauce et produits en conserve, chips, pâtes alimentaires sans oublier les sucre, farine, sel, poivre, épices, etc.
- Pour l'installation du VR, avoir sous la main un niveau afin de stabiliser le VR, des bloqueurs de roues afin d'empêcher les roues de bouger et des blocs de mise à niveau pour surélever le VR sont des incontournables.
- Pour l'extérieur : des chaises pour chacun, une table, un tapis pour la sortie du VR, des jeux pliables et démontables.
- Si vous avez des enfants, n'oubliez pas leur doudou préféré, leurs jouets favoris et plusieurs ensembles de rechange.

Vous voilà maintenant prêt à prendre la route dans votre nouvelle maison! N'oubliez pas d'être bien arrimé et balancé. Pour ce faire, arrêtez-vous à une balance de la patrouille de la sécurité routière. Assurez-vous par contre qu'elle soit fermée aux camionneurs. Si les signaux lumineux ne clignotent pas, c'est que la balance est fermée aux camionneurs, mais elle reste fonctionnelle en tout temps. Avancez les roues pour que chaque essieu soit sur une des plaques. Vous aurez le total par essieu et le total de l'ensemble sur le tableau à droite de la balance. Prenez le temps de le faire et ne soyez pas surchargé. Pour vérifier le poids que votre VR peut transporter, lisez l'étiquette jaune apposée sur le cadre de la porte d'entrée ainsi que sur l'un des murs extérieurs. Ne dépassez pas le maximum autorisé. Il en va de votre sécurité.

Finalement, prenez votre temps et relaxez. Vous êtes en vacances!

Choisir son VR!

Quand vient le temps de devenir fulltimer, il y a des décisions qui sont essentielles. Le choix du Vr est une des étapes les plus importantes. On ne choisit pas en fonction de quelques semaines de vacances estivales. On choisit sa maison!

Voici donc les différents choix qui s'offrent lorsque vient le temps de magasiner cette maison... Sur roue!

Le motorisé :

Le VR qui permet d'être confortablement installé tout en étant sur la route. Par contre, il ne faut pas oublier que tous les passagers doivent être attachés en tout temps et qu'il est interdit de dormir ou de circuler dans le véhicule en mouvement.

Classe A

De type autobus, il peut aller jusqu'à une longueur de 45 pieds. La chambre principale est située à l'arrière et il est possible d'avoir certains modèles avec deux lits superposés. Il est proposé à essence et pusher diésel. Étant donné la grosseur, de nombreux coffres situés autour du véhicule permettant une bonne capacité de rangement. Par contre, il est difficile à stationner et nécessite une deuxième voiture pour les déplacements courants.

Classe B

Le plus petit et le plus compact des motorisés, il est facile à déplacer et permet une plus grande malléabilité sur la route. Il peut être stationné à peu près n'importe où. Il peut venir en format pratique avec la plupart des commodités jusqu'aux modèles plus luxueux offrant tout ce dont un voyageur à besoin, mais son espace intérieur est limité.

Classe C

Il est souvent le motorisé des familles vue la capucine de type dortoir au dessus de la cabine de conduite. Certains modèles offrent aussi deux lits superposés ce qui peut facilement accommoder six personnes. Il est d'ailleurs le véhicule de location de plusieurs compagnies. De plus, il est souvent pourvu de coffres qui permettent le rangement. Il peut être facile à stationner, mais il est préférable de l'utiliser avec une deuxième voiture pour faciliter les déplacements hors camping.

La caravane :

Le VR qui nécessite d'être tiré et qui implique que tous les passagers doivent être assis dans le véhicule tracteur. Il est interdit de demeurer dans une caravane lorsque celle-ci est en mouvement.

La tente-roulotte

Le VR le plus vendu et souvent le premier achat. Elle est économique, facile à tirer et à manipuler. Elle peut d'ailleurs être à l'arrière d'une voiture compacte sans problèmes. Par contre, le rangement est déficitaire  et elle ne comporte pas toutes les commodités en plus de ne pas être confortable par temps froid.

L'hybride

À mi-chemin entre la tente-roulotte et la roulotte, elle offre le confort de murs fixes et la flexibilité de lits rabattables en plus d'offrir toutes les commodités. Par contre, par temps plus frais, il sera difficile d'être confortable et ne permet pas beaucoup le rangement. Peut être tirée par une voiture.

La roulotte

Offerte en différentes grandeurs, elle comporte toutes les commodités et peut offrir jusqu'à deux chambres séparés et quatre lits superposés. Elle est construite sur un plancher droit et l'entrée n'est composée souvent que de deux marches. Toutefois, son espace de chargement est limitée et les coffres sont peu nombreux et petits. Elle peut être tirée par un VUS ou une camionnette de type 1/2 tonne.

La caravane à sellette ou fifthwheel

Elle est offerte en plusieurs grandeurs et propose de nombreux modèles de plancher. Certains modèles offrent deux chambres séparés et quatre lits superposés. Offrant de grands coffres, il est facile de ranger ses effets. L'intérieur nécessite toutefois l'ajout de marches pour accéder au devant. Elle doit être tirée par une camionnette HD 3/4 ou 1 tonne.

Le toy hauler ou type garage

Il peut être motorisé, caravane ou fifthwheel. Il offre tout le confort d'un VR à l'avant et est séparé par une porte qui donne sur un espace de garage qui peut être utilisé pour transporter une moto, un vtt, un kart de golf ou une petite voiture.

Peu importe le choix de VR, il est essentiel d'en vérifier sa fabrication. Pour ce faire, voici quelques pistes afin de faire le bon choix.

- Les murs peuvent être fabriqués de bois et de vinyle, ce qui permet un plus bas coût de construction et donc, une économie au prix d'achat. Par contre, ce choix implique un poids total plus important, le risque de moisissures et une moins grande isolation. Les murs construits en aluminium et fibre de verre sont plus légers et offrent une bonne isolation, mais ils seront plus chers à installer ce qui se reflétera sur le prix d'achat. Ils seront par contre plus durables et ne nécessitent pas, ou très peu, d'entretien.

- Lors de la visite d'un VR, il est important d'ouvrir les tiroirs et les panneaux, relever les tapis sous les extensions, regarder les caoutchoucs, vérifier sous les meubles et lever le lit afin de vérifier si il y a entrée de lumière ou d'air. S'assurer que les fenêtres sont bien fixées et que le plancher et les murs sont droits et exempts de bosses (Ce qui pourrait laisser croire à une fuite d'eau).

- À l'extérieur, vérifier les joints de murs, les caoutchoucs d'extension, la membrane de toit afin de s'assurer qu'ils sont en bon état. Ouvrir les coffres et lever les tapis.

Finalement, le grande question... Combien ça coûte?

Les prix varient selon les critères recherchés. Il est donc essentiel de dresser une liste de ce dont on a besoin et ce qui peut être mis de côté. Le meilleur moyen de faire cette liste est de se questionner sur l'utilisation que l'on fera du VR. Ferez-vous de grandes routes ou serez-vous stationnaire? Voulez-vous une chambre pour chacun? Avez-vous le HD nécessaire? Voulez-vous entretenir une deuxième voiture? Combien de personnes êtes-vous? Serez-vous sur la route par temps froid? Toutes ces questions, et bien d'autres, doivent être répondues avant de faire l'achat final.

Et surtout, visitez, regardez, questionnez. Votre choix fera partie intégrante de votre nouvelle vie... Celle de fulltimer!